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Nominiert für Großer Preis des Mittelstandes

Autohaus Deymann erneut für den Großen Preis des Mittelstandes nominiert

22.02.2026

Das Autohaus Deymann aus Haren (Ems) darf sich auch in diesem Jahr über eine besondere Auszeichnung freuen: Bereits zum zweiten Mal in Folge wurde das familiengeführte Unternehmen für den renommierten Großen Preis des Mittelstandes der Oskar-Patzelt-Stiftung nominiert. Diese erneute Nominierung unterstreicht die nachhaltige Leistungsfähigkeit, Innovationskraft und das kontinuierliche Engagement des Autohauses für Kunden, Mitarbeitende und die Region.

Der Große Preis des Mittelstandes gilt als eine der wichtigsten Wirtschaftsauszeichnungen Deutschlands. Jährlich werden mehrere tausend kleine und mittlere Unternehmen vorgeschlagen, von denen nur ein Bruchteil die Jurystufe erreicht. Bewertet werden dabei Kriterien wie Gesamtentwicklung des Unternehmens, Schaffung und Sicherung von Arbeits- und Ausbildungsplätzen, Innovationsstärke, Servicequalität sowie gesellschaftliches Engagement.

Dass das Autohaus Deymann erneut nominiert wurde, ist ein starkes Signal für die konsequente Unternehmensstrategie und die gelebten Werte des Betriebs. „Die zweite Nominierung in Folge ist für uns eine große Ehre und zugleich eine Bestätigung unserer täglichen Arbeit“, betont die Geschäftsführung. „Unser Dank gilt vor allem unserem engagierten Team sowie unseren treuen Kundinnen und Kunden, die diesen Erfolg möglich machen.“

Das Autohaus Deymann steht seit Jahren für kompetente Beratung, modernen Service und zukunftsorientierte Mobilitätslösungen. Neben dem klassischen Fahrzeughandel legt das Unternehmen großen Wert auf Qualität im Service, kontinuierliche Weiterbildung der Mitarbeitenden sowie eine verantwortungsvolle und nachhaltige Unternehmensführung.

Mit der erneuten Nominierung reiht sich das Autohaus Deymann erneut in den Kreis besonders leistungsstarker mittelständischer Unternehmen ein. Unabhängig vom weiteren Wettbewerbsverlauf ist diese Anerkennung bereits ein bedeutender Erfolg und ein Ansporn, den eingeschlagenen Weg auch in Zukunft konsequent fortzusetzen.

Weitere Informationen zum Unternehmen finden Sie unter www.auto-deymann.de sowie zum Wettbewerb unter www.mittelstandspreis.com.

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Rechtliche Hinweise/Fußnoten

* Alle Preise verstehen sich als Endpreise im Sinne der Preisangabenverordnung (PAngV) und beinhalten sämtliche Preisbestandteile. Es fallen keine zusätzlichen Kosten an, sofern nicht ausdrücklich anders angegeben.

[1] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.
**Ford Bronco:** Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Für CO₂-Ausstoß-basierte Steuern oder Abgaben werden die nach VO (EU) 2018/858 ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen.

[2] Gemäß dem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration – möglich. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.

[3] Die hier angegebenen Kosten basieren auf einem Strompreis von 31ct/kWh und einem Kraftstoffpreis von 1,74 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2024) für Super E 10 und 1,65 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2024) für Diesel, und beziehen sich auf den hier angegebenen Energieverbrauch (kombiniert) bzw. für PHEV auf den Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert).

[4] Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächliche CO2-Kosten können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen.

[5] Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeuges in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2030 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2035. **Ford Bronco:** Basierend auf den ermittelten Werten nach VO (EU) 2018/858.